Nel settore della produzione e manutenzione di automobili, il corindone marrone è ampiamente utilizzato nel trattamento superficiale dei componenti delle automobili come materiale di sabbiatura efficiente ed ecologico.
Proprietà del corindone marrone:
Grado abrasivo:
| DIMENSIONE DIVISA | Al2O3MIN | SIO2MAX | TIO2MAX | Fe2O3MAX |
| Da 12# a 80# | 94,5-97% | 0,6-0,8% | 1,5-3% | 0,12-0,2% |
| Da 100# a 180# | 93,5% | 0,7-1% | 1,5-3,8% | 0,15-0,25% |
| Da 240# a 280# | 92% | 0,85-1,1% | 1,5-3,8% | 0,18-0,35% |
Distribuzione dimensionale del corindone marrone
| Graniglia | 1 | 2 | 3 | 3 e 4 | 5 | Q5max,% | ||||
| W1,uno | Q1,% | W2, ehm | Q2max,% | W3,uno | Q3min,% | W4,uno | Q3+Q4min,% | W5,uno | ||
| F8 | 4000 | 0 | 2800 | 20 | 2360 | 45 | 2000 | 70 | 1700 | 3 |
| F10 | 3350 | 0 | 2360 | 20 | 2000 | 45 | 1700 | 70 | 1400 | 3 |
| F12 | 2800 | 0 | 2000 | 20 | 1700 | 45 | 1400 | 70 | 1180 | 3 |
| F14 | 2360 | 0 | 1700 | 20 | 1400 | 45 | 1180 | 70 | 1000 | 3 |
| F16 | 2000 | 0 | 1400 | 20 | 1180 | 45 | 1000 | 70 | 850 | 3 |
| F20 | 1700 | 0 | 1180 | 20 | 1000 | 45 | 850 | 65 | 710 | 3 |
| F24 | 1180 | 0 | 850 | 25 | 710 | 45 | 600 | 65 | 500 | 3 |
| F30 | 1000 | 0 | 710 | 25 | 600 | 45 | 500 | 65 | 425 | 3 |
| F36 | 850 | 0 | 600 | 25 | 500 | 45 | 425 | 65 | 355 | 3 |
| F40 | 710 | 0 | 500 | 30 | 425 | 40 | 355 | 65 | 300 | 3 |
| F46 | 600 | 0 | 425 | 30 | 355 | 40 | 300 | 65 | 250 | 3 |
| F54 | 500 | 0 | 355 | 30 | 300 | 40 | 250 | 65 | 212 | 3 |
| F60 | 425 | 0 | 300 | 30 | 250 | 40 | 212 | 65 | 180 | 3 |
| F70 | 355 | 0 | 250 | 25 | 212 | 40 | 180 | 65 | 150 | 3 |
| F80 | 300 | 0 | 212 | 25 | 180 | 40 | 150 | 65 | 125 | 3 |
| F90 | 250 | 0 | 180 | 20 | 150 | 40 | 125 | 65 | 106 | 3 |
| F100 | 212 | 0 | 150 | 20 | 125 | 40 | 106 | 65 | 90 | 3 |
| F120 | 180 | 0 | 125 | 20 | 106 | 40 | 90 | 65 | 75 | 3 |
| F150 | 150 | 0 | 106 | 15 | 90 | 40 | 75 | 65 | 63 | 3 |
| F180 | 125 | 0 | 90 | 15 | 75 | * | 63 | 40 | 53 | * |
| Modello F220 | 106 | 0 | 75 | 15 | 63 | * | 53 | 40 | 45 | * |
1. Parti di automobili adatte alla sabbiatura
Il corindone marrone può essere utilizzato per il trattamento superficiale di una varietà di parti di automobili, tra cui, a titolo esemplificativo ma non esaustivo, le seguenti parti:
– Parti del motore: come blocchi cilindri, testate cilindri, alberi motore, pistoni, ecc.
– Parti del telaio: come parti del sistema di sospensioni, fusi a snodo, dischi dei freni, ecc.
– Parti della carrozzeria: come portiere, cofani, paraurti, ecc.
– Mozzi ruota: utilizzati per pulire strati di ossido superficiali, vecchi rivestimenti o per aumentare la rugosità.
– Tubi di scarico: utilizzati per pulire la ruggine superficiale e gli strati di ossido.
– Parti del sistema di trasmissione: come ingranaggi, cuscinetti, ecc.
2. Vantaggi della sabbiatura con corindone marrone
Il corindone marrone presenta i seguenti vantaggi significativi nella sabbiatura delle parti delle automobili:
– Pulizia efficiente: il corindone marrone ha un’elevata durezza (durezza Mohs 9), che può rimuovere rapidamente ruggine, strati di ossido, macchie d’olio, vecchi rivestimenti, ecc. dalla superficie degli accessori.
– Rugosità uniforme: la rugosità superficiale è uniforme dopo la sabbiatura, adatta per successivi processi di spruzzatura, galvanica o incollaggio.
– Forte resistenza all’usura: le particelle di corindone marrone non si rompono facilmente, hanno una lunga durata e riducono i costi di sabbiatura.
– Ecologico e sicuro: il corindone marrone non contiene silice libera e non viene generata polvere nociva durante il processo di sabbiatura, il che soddisfa i requisiti di protezione ambientale.
– Ampia applicabilità: può essere utilizzato per parti di automobili realizzate in vari materiali, tra cui acciaio, lega di alluminio, lega di magnesio, ecc.
3. Scenari applicativi specifici
(1) Pulizia delle superfici
– Rimozione di ruggine e strati di ossido: la sabbiatura con corindone marrone può rimuovere efficacemente ruggine e strati di ossido sulla superficie delle parti automobilistiche e ripristinare il colore originale del metallo.
– Pulizia di macchie d’olio e vecchi rivestimenti: viene utilizzata per pulire macchie d’olio, vecchi strati di vernice o rivestimenti sulla superficie di parti del motore, parti del telaio, ecc.
(2) Irruvidimento della superficie
– Aumento dell’aderenza: la rugosità della superficie aumenta dopo la sabbiatura, il che migliora notevolmente l’aderenza dei rivestimenti (come strati di vernice e galvanica) e prolunga la durata utile degli accessori.
– Prestazioni di adesione migliorate: utilizzato per il trattamento superficiale di accessori che devono essere incollati, come parti composite.
(3) Riparazione e ricondizionamento
– Riparazione di parti usurate: pulire la superficie usurata mediante sabbiatura per fornire una buona superficie di base per le riparazioni successive (come saldatura e spruzzatura).
– Ricondizionamento di vecchi accessori: utilizzato per ricondizionare vecchi accessori per auto, come ruote, tubi di scarico, ecc., per ripristinarne l’aspetto e le prestazioni.
(4) Trattamento decorativo
– Trattamento della texture superficiale: la sabbiatura viene utilizzata per ottenere effetti speciali di texture superficiale, come satinato e opaco, per parti della carrozzeria o accessori interni.
4. Parametri di sabbiatura consigliati
– Dimensione delle particelle: solitamente vengono utilizzate particelle di corindone marrone con dimensioni delle maglie da 16 a 80. La dimensione specifica delle particelle viene selezionata in base al materiale dell’accessorio e ai requisiti di lavorazione.
– Pressione di sabbiatura: generalmente controllata a 0,4-0,7 MPa. Una pressione eccessiva può danneggiare la superficie dell’accessorio.
– Distanza di sabbiatura: la distanza consigliata è di 100-300 mm, che viene regolata in base alla forma dell’accessorio e all’effetto di sabbiatura.